Anggota parlemen negara bagian New York menolak kenaikan tarif MTA dalam proposal anggaran

Anggota parlemen negara bagian menentang kenaikan tarif kereta bawah tanah, bus, dan kereta api MTA, dan sedang mencari cara lain untuk menutup kesenjangan keuangan agensi tersebut.

Proposal anggaran yang dirilis oleh Senat dan Majelis negara bagian pada hari Selasa meminta badan tersebut untuk mengesampingkan kenaikan tarif 5,5% yang direncanakan untuk tahun 2023, serta perkiraan kenaikan di masa mendatang pada tahun 2025.

Itu Rencana Majelis Negara menetapkan harga kenaikan suku bunga yang direncanakan pada tahun 2023 sebesar $197 juta, dan mengatakan bahwa pemerintah negara bagian perlu mencari sumber lain untuk mendapatkan uang tersebut.

“Sudah terlalu lama, Albany membiarkan MTA didanai oleh kenaikan tarif yang sering terjadi pada pengendara kelas pekerja yang paling bergantung padanya,” kata Sen. Michael Gianaris (D-Queens) dan Anggota Majelis Zohran Mamdani (D-Queens) mengatakan dalam pernyataan bersama.

“MTA – seperti sanitasi dan pemadam kebakaran – adalah barang publik. Kami bangga bahwa resolusi anggaran ini mengenalinya dan berkomitmen untuk meningkatkan pendapatan dari orang kaya untuk mendanai sumber kehidupan kota kami.”

Anggota parlemen juga meminta Gubernur. Menolak rencana Hochul untuk menutupi defisit MTA sebesar $1,2 miliar dengan peningkatan pajak mobilitas gaji negara bagian dan kontribusi tambahan sekitar $500 juta dari pundi-pundi New York City.

Sebaliknya, kata anggota parlemen, berbagai sumber harus digunakan untuk mendanai MTA, termasuk pajak perusahaan yang lebih tinggi, biaya tambahan untuk Uber, Lyft dan layanan berbagi perjalanan lainnya, serta biaya parkir Kota New York.

Cetak biru anggaran Senat panggilan untuk biaya tambahan pajak waralaba perusahaan 30% yang dialokasikan untuk MTA dinaikkan dari 45%. Majelis mengesahkan kenaikan 2% dalam pajak pendapatan negara bagian untuk “pembayar pajak tertentu dengan basis pendapatan bisnis lebih dari $5 juta.”

Cetak biru Senat juga mengusulkan untuk menghasilkan pendapatan dengan mewajibkan izin parkir perumahan di New York City, serta menambahkan biaya tambahan 50 sen untuk perjalanan Uber dan Lyft.

Seorang juru bicara Gianaris mengatakan kepada Daily News bahwa rencana izin parkir akan menghasilkan pendapatan sekitar $400 juta untuk MTA, sementara biaya tambahan carpool akan berjumlah lebih dari $200 juta.

Cetak biru anggaran secara luas dipandang sebagai tawaran balasan terhadap anggaran gubernur, dan merupakan awal dari negosiasi tertutup menjelang tenggat anggaran negara bagian 1 April.

Bulan lalu, Ketua MTA Janno Lieber menyatakan keprihatinan atas prospek rencana Hochul untuk menambah defisit agensi dapat ditentang, menyebutnya sebagai skenario kiamat di mana tarif dapat naik karena layanan tersandung.

Namun, pada hari Selasa, Lieber lebih berbakat.

“Kami berterima kasih DPR setuju dengan Gubernur Hochul bahwa layanan transit di wilayah ini sangat penting dan harus dibiayai,” katanya dalam sebuah pernyataan.

“Gubernur telah memimpin dengan mengusulkan proposal yang seimbang untuk mendanai transit dengan pendapatan yang berdedikasi, stabil, dan berulang — mengutamakan pengendara — dan kami berharap dapat bekerja sama dengan pemerintahannya, Senat, dan Majelis pada anggaran akhir yang mencapai tujuan tersebut. .”

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.

Lisa Daglian, direktur eksekutif Komite Penasihat Warga Permanen untuk MTA, memuji proposal tersebut sebagai awal yang baik.

“Fakta bahwa pendanaan yang berkelanjutan dan berulang untuk MTA ditampilkan secara mencolok adalah indikasi yang jelas bahwa pejabat terpilih kami telah mendengar kami sebagaimana kami telah memohon dan memohon selama setahun terakhir, dan kami menghargai Senat, DPR, dan Gubernur menanggapi hal ini. cara,” katanya dalam sebuah pernyataan.

“Bahkan saat negosiasi berlangsung sekarang, titik awal pembiayaan MTA adalah tempat yang baik untuk mencapai konsensus,” tambah Daglian.

Dengan Denis Slattery