Kereta bawah tanah NYC, pekerja bus mencari hak untuk mogok melalui RUU Senat NY

Pekerja bus dan kereta bawah tanah New York menginginkan hak untuk mogok — dan mereka mencari dukungan legislatif untuk gagasan tersebut pada saat yang sama mereka bersiap untuk merundingkan kontrak baru dengan MTA.

Serikat Pekerja Transportasi – yang lokalnya mewakili 100 pekerja kereta bawah tanah, pengemudi bus, dan karyawan MTA lainnya – mengumumkannya pada hari Kamis mendukung RUU yang diperkenalkan atas permintaannya oleh Senator negara bagian Jessica Ramos untuk mengamandemen undang-undang yang melarang pemogokan karyawan MTA dan pekerja sektor publik lainnya.

Kontrak serikat pekerja saat ini dengan MTA berakhir pada pertengahan Mei.

Setelah pemogokan transit di seluruh kota tahun 2005, Serikat Pekerja Transportasi didenda $ 2,5 juta – dan pemimpin serikat Roger Toussaint menjalani beberapa hari penjara – di bawah Undang-Undang Taylor negara bagian, yang membatasi hak pekerja publik untuk mogok dengan imbalan kontrak. perlindungan terbatas selama negosiasi.

Karyawan MTA yang bekerja di Long Island Rail Road dan Metro North diatur oleh Undang-Undang Tenaga Kerja Kereta Api federal, yang mengizinkan pemogokan setelah semua upaya negosiasi gagal.

“Pekerja LIRR dan pekerja Metro North, mereka berhak mogok,” kata John Samuelsen, presiden TWU International. “Kami melakukan pekerjaan yang sama. Kami semua dipekerjakan oleh MTA.”

“Ada masalah ekuitas di sini – pekerja transit di pusat kota New York sebagian besar adalah pekerja kulit berwarna,” tambah Samuelsen.

RUU Ramos akan menempatkan pekerja kereta bawah tanah dan bus sebagian besar pada pijakan yang sama dengan pekerja di kereta komuter, dengan mediasi yang diperlukan untuk setiap perselisihan kontrak dan opsi arbitrase yang mengikat.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.

Jika arbitrase ditolak oleh salah satu pihak – dan intervensi selanjutnya oleh gubernur gagal mencapai kesepakatan – pemogokan apa pun oleh pekerja tidak akan dianggap ilegal berdasarkan proposal Ramos.

“Para pekerja mendatangi saya dan meminta alat yang lebih baik. Ketika pekerja datang kepada saya, saya mendengarkan,” kata Ramos kepada Daily News, Kamis.

Undang-undang tersebut akan memengaruhi pekerja di luar lima wilayah, yang memberikan opsi mogok resmi bagi orang yang dipekerjakan oleh berbagai otoritas transit regional negara bagian.

“Ini adalah demokrasi,” kata Richard Davis, presiden Local 100’s. “Pekerja laki-laki dan perempuan harus memiliki hak untuk menahan kerja mereka sehingga mereka dapat memperoleh upah yang baik dan memenuhi kebutuhan keluarga mereka sebaik mungkin.”

Para pemimpin serikat pekerja mengatakan kepada The News bahwa undang-undang tersebut telah dibuat sejak sebelum pandemi sebagai tanggapan atas putusan Mahkamah Agung AS tahun 2018 di Janus v. AFSCME, yang menemukan bahwa pekerja non-serikat tidak perlu membayar iuran di toko serikat pekerja. Putusan itu secara luas dipandang sebagai pukulan bagi buruh yang terorganisir.

Pemogokan transit tahun 2005, yang terbaru di kota itu, membuat New York terhenti selama dua setengah hari menjelang liburan Natal.

“Tanpa hak legal untuk mogok, ada pemogokan,” kata Samuelsen. “Jika kami memiliki hak untuk mogok, majikan akan dipaksa untuk menawar dengan itikad baik.”