Renovasi NYC Brooklyn-Queens Expressway akan menutupinya

Kota ingin menjadikan BQE tetangga yang lebih baik dengan menutupi bagian yang melewati Brooklyn Heights.

Pejabat transportasi pada hari Selasa meluncurkan tiga rencana konseptual untuk mendesain ulang bagian Jalan Tol Brooklyn Queens di bawah kendalinya.

Ketiga desain yang diajukan oleh kota akan menutupi jalan sambil menyediakan akses pejalan kaki yang memadai dari Promenade Brooklyn Heights di atas ke Taman Jembatan Brooklyn di tepi pantai di bawah.

Kota mengatakan desain dikembangkan dengan masukan masyarakat yang berkelanjutan. Seorang juru bicara Departemen Perhubungan mengatakan anggota masyarakat secara konsisten memprioritaskan akses ke jalur pejalan kaki dan pusat transportasi pusat kota.

“Konsep berani ini mencerminkan banyaknya umpan balik yang kami terima dari warga New York tentang bagaimana mereka ingin menata kembali BQE Central, dengan ruang publik yang indah, koneksi sepeda dan pejalan kaki yang lebih aman, dan akses yang lebih baik ke taman lokal,” kata Komisaris Transportasi Ydanis Rodriguez dalam sebuah pernyataan. . .

“Kami sangat bersemangat untuk terus menyempurnakan konsep ini sebagai bagian dari upaya mendesak kami untuk memberikan solusi jangka panjang bagi porsi BQE milik kota di Brooklyn,” tambahnya.

Dua dari desain – dijuluki “The Terraces” dan “The Lookout” – dapat dibangun dengan penggantian sebagian kantilever yang mendasarinya, kata pejabat DOT.

“The Stoop”, sebuah desain yang akan membawa jalur BQE ke utara dan selatan ke ketinggian yang sama sebelum menutupinya dengan perpanjangan Promenade yang besar, akan membutuhkan penggantian struktur jalan tol yang lengkap.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.

Semua desain dapat bekerja dengan rencana jalan raya tiga jalur atau dua jalur.

Bagian dari jalan bebas hambatan yang berliku di bawah Brooklyn Heights akan lama mengalami perbaikan pada jalurnya yang tumpang tindih.

Jumlah lajur di jalan raya yang dibangun kembali akan memerlukan studi lebih lanjut, kata para pejabat, menunda tinjauan lingkungan yang direncanakan pada musim gugur 2023.

BQE adalah salah satu arteri kota yang paling banyak dilalui, dengan 150.000 kendaraan dan 15.000 truk per hari.

Struktur kantilever tiga jalan tol, yang berasal dari tahun 1950-an, dimaksudkan untuk mengurangi efek mengganggu BQE di Brooklyn Heights.

Polis lokal meminta departemen transportasi negara bagian, yang mengontrol sisa jalan raya, untuk menggunakan desain ulang kota yang tertunda sebagai kesempatan untuk mengatasi efek buruknya di bagian kota yang kurang makmur.

Dalam sebuah pernyataan hari Selasa, kantor Rodriguez mengatakan berkomitmen untuk menghubungkan kembali komunitas yang dipisahkan oleh bagian jalan raya yang dikelola negara, meskipun tidak ada rincian yang diberikan pada proyek tersebut.