Negosiasi sedang berlangsung antara MTA dan serikat pekerja transit

Dengan anggaran negara yang masih berjalan, perundingan serikat pekerja antara MTA dan Serikat Pekerja Transportasi Local 100, yang mewakili sekitar 40.000 pekerja bus dan kereta bawah tanah.

Serikat pekerja menuntut upah yang lebih tinggi, tunjangan kesehatan yang lebih baik, dan peningkatan dana pensiun.

“Pesan saya kepada MTA adalah ini: Jangan mencoba untuk menangkap kami. Jangan mencoba menyeimbangkan anggaran,” kata Presiden Local 100 Richard Davis dalam sebuah pernyataan.

Perundingan yang dimulai pada hari Senin ini terjadi di tengah ketidakpastian mengenai anggaran negara – yang diharapkan dapat menutupi kekurangan badan transportasi tersebut namun saat ini terlambat 17 hari. Kenaikan tarif tetap didiskusikan.

Meskipun Ketua Otoritas Transportasi Metropolitan Janno Lieber pada musim dingin ini memberikan gambaran suram mengenai PHK dan kemungkinan PHK jika lembaga tersebut tidak didanai sepenuhnya, rencana bersaing yang diusulkan oleh Gubernur Hochul dan anggota parlemen dari Partai Demokrat sama-sama mendukung untuk menutupi kekurangan MTA.

“Ketika sebagian besar warga NYC diisolasi di rumah, kami memindahkan pekerja penting, menjaga rumah sakit tetap buka dan memiliki staf, memastikan rantai pasokan makanan berfungsi sehingga keluarga dapat menyediakan makanan,” tambah Davis. “Banyak saudara dan saudari kita yang meninggal di serikat pekerja, dan banyak lagi yang jatuh sakit dan selamat.”

Seorang juru bicara serikat pekerja mengatakan tuntutan para pekerja transit termasuk perlindungan asuransi tambahan untuk layanan kesehatan mental dan diakhirinya pembatasan upah lembur yang diperhitungkan dalam pembayaran pensiun.

TWU juga mendorong dua tuntutan khusus COVID – liburan “Hari Peringatan Covid” dan tunjangan seumur hidup bagi tanggungan anggota yang meninggal karena COVID. Serikat pekerja sedang mencari berbagai perubahan kontrak tambahantermasuk tunjangan bahaya bagi anggota dan enam bulan cuti sebagai orang tua.

Kontrak pekerja transit akan berakhir pada 15 Mei.

Kontrak saat ini diratifikasi oleh para pekerja pada bulan Januari 2020, hanya beberapa bulan sebelum pandemi COVID-19 membuat keuangan MTA berantakan dan menewaskan sekitar 110 anggota TWU serta pekerja transit lainnya.

Kesepakatan berdurasi empat tahun itu dicapai setelah enam bulan negosiasi yang sengit.

Pejabat serikat pekerja dituduh sengaja menunda layanan bus dengan melakukan “inspeksi keselamatan” yang berlebihan untuk memberikan tekanan pada MTA saat negosiasi berlangsung.

Patrick Foye, yang saat itu menjadi ketua MTA, juga tidak bertarung secara adil, klaim serikat pekerja. Bos transit tersebut menuduh presiden TWU Lokal 100 saat itu, Tony Utano, menjalankan “penipuan narkoba” setelah pemimpin serikat pekerja tersebut bertemu dengan sebuah perusahaan yang menjadi perantara obat-obatan khusus berbiaya rendah atau gratis dari yayasan perusahaan farmasi.

Pada akhirnya, pekerja angkutan umum mendapat kenaikan gaji sebesar 9,8%, dan Foye menyebut kontrak tersebut sebagai “win-win-win” bagi pembayar pajak, penumpang, dan pekerja.

“Kami memiliki tenaga kerja yang hebat dan menantikan diskusi produktif dengan mitra kerja kami mengenai berbagai topik yang dapat membuat transportasi umum berfungsi lebih baik bagi warga New York,” kata Shanifah Rieara, kepala penasihat komunikasi dan kebijakan MTA, dalam sebuah pernyataan kepada Daily berita tentang negosiasi saat ini.