Dewan NYC melarang penjualan baterai e-sepeda yang tidak aman

Pembelian dan penjualan baterai e-sepeda yang tidak bersertifikat dan bekas akan dilarang berdasarkan paket tagihan yang disahkan oleh Dewan Kota pada hari Kamis sebagai tanggapan atas ratusan kebakaran baterai di seluruh kota dalam beberapa tahun terakhir.

RUU tersebut juga mengharuskan Departemen Pemadam Kebakaran dan Departemen Perlindungan Konsumen dan Pekerja kota untuk melakukan kampanye pendidikan tentang risiko keselamatan e-sepeda dan mengarahkan FDNY untuk menyerahkan laporan tahunan yang melacak risiko kebakaran e-sepeda dan skuter listrik.

Paket tersebut juga mencakup tindakan yang mencegah pemasangan kembali atau perbaikan baterai litium.

Baterai e-bike disalahkan atas 216 kebakaran pada tahun 2022 yang mengakibatkan 147 cedera dan enam kematian. Petugas pemadam kebakaran juga khawatir tentang racun berbahaya yang dilepaskan dalam api.

“Kebakaran ini adalah masalah, kebakaran ini sangat kuat, dan juga merusak,” kata Anggota Dewan Bronx Oswald Feliz (D-Bronx), yang memperkenalkan undang-undang keselamatan kebakaran lainnya setelah kebakaran Taman Kembar Januari 2022 di Bronx yang menewaskan 17 orang. rakyat. .

Feliz memperkenalkan RUU untuk melarang penjualan baterai yang tidak disertifikasi oleh Underwriters Laboratories atau laboratorium pengujian lainnya.

“Mereka menghancurkan rumah kami, mereka menggusur keluarga kami, dan mereka mempertaruhkan hidup kami,” kata Feliz. “Kita tidak bisa menunggu tragedi lain terjadi.”

Namun gagasan untuk melarang penjualan, penyewaan, atau penyewaan baterai yang tidak memenuhi standar keselamatan telah menimbulkan kekhawatiran tentang membebani pekerja pengiriman secara finansial. Masalah itu menyebabkan Anggota Dewan Alexa Avilés (D-Brooklyn) menjadi satu-satunya suara “tidak” pada RUU Feliz.

“Larangan selimut hanya mendorong barang-barang di bawah tanah,” kata Avilés. Dia menambahkan: “Untuk mendorong mereka ke bawah tanah dan meningkatkan harapan palsu bahwa pelarangan baterai ini entah bagaimana akan mengurangi risiko keberadaan mereka di masyarakat sangat disayangkan.”

Tagihan sekarang pergi ke Walikota Adams untuk ditandatangani. Jika Adams tidak menandatanganinya, mereka secara otomatis akan menjadi hukum setelah 30 hari.

Meskipun dia mendukung undang-undang tersebut, Anggota Dewan Gale Brewer (D-Manhattan) mengakui masalah ini “sangat rumit” dan menyarankan Dewan harus berbuat lebih banyak untuk memastikan pekerja pengiriman tidak dibebani dengan beban keuangan yang terlalu besar.

“Pengiriman menggunakan tiga baterai sehari,” kata Brewer, menambahkan bahwa perlu ada fokus untuk “memastikan masih terjangkau” bagi pekerja untuk mengendarai sepeda elektronik mereka.

Brewer mensponsori tagihan yang akan melarang penjualan baterai sepeda bekas, serta perbaikannya. “Ini adalah awal,” katanya. “Kami memiliki lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan.”

Anggota Dewan Shahana Hanif (D-Brooklyn) memperingatkan agar tidak mengkriminalisasi pekerja pengiriman dalam meluncurkan tagihan baru.

“Buruh tidak bisa berada di sela-sela diskusi kebijakan yang berdampak langsung pada mereka,” kata Hanif. “Implementasi paket ini dan undang-undang di masa depan harus memastikan bahwa pekerja pengiriman tidak terlalu sering dihukum.”

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.

Undang-undang itu muncul saat kota itu berjuang untuk mengekang serentetan kebakaran dahsyat yang dipicu oleh baterai lithium-ion.

220 kebakaran disebabkan oleh baterai sepeda elektronik di kota tahun lalu menandai peningkatan tajam dibandingkan dengan 44 pada tahun 2020, menurut data yang dikumpulkan oleh Dewan.

Sebagian besar kebakaran dimulai dari sepeda milik pekerja pengiriman yang membawa banyak baterai untuk menggerakkan roda mereka selama hari kerja yang panjang.

Kebakaran e-bike pada bulan Februari merenggut nyawa seorang wanita Brooklyn berusia 67 tahun. Sepanjang tahun ini, FDNY telah menanggapi sekitar tiga kebakaran baterai dalam seminggu.

Anggota dewan mengharapkan undang-undang lebih lanjut tentang masalah ini – termasuk undang-undang yang disponsori oleh Pemimpin Mayoritas Keith Powers (D-Manhattan) untuk membuat program pertukaran baterai untuk membeli kembali baterai murah yang diperbarui dan menggantinya dengan baterai sesuai standar keamanan saat ini.

Adrienne Adams (D-Queens) dari Dewan, pembicara, dan beberapa rekannya mengatakan pada konferensi pers sebelum pemungutan suara bahwa pengetatan peraturan seputar baterai adalah masalah hidup dan mati.

“Jumlah kebakaran yang semakin meningkat yang menimpa keluarga dan komunitas di seluruh kota sangat menghancurkan dan membutuhkan perhatian mendesak dari pemerintah kota, negara bagian, dan federal,” kata Adams.