Administrasi Walikota Adams mendesak untuk menyelidiki kontrak helipad NYC

Seorang eksekutif perusahaan kedirgantaraan meminta administrasi Walikota Adams untuk meluncurkan penyelidikan atas kekhawatiran bahwa pesaing memiliki keuntungan yang tidak adil dalam memenangkan kontrak helipad yang menguntungkan dari badan pengembangan ekonomi kota.

CEO Thoroughbred Sea & Air Adam Trenk mengajukan permintaan untuk penyelidikan terhadap Saker Aviation saingannya dalam sebuah surat Rabu kepada Kevin Kim, komisaris Adams dari Departemen Layanan Bisnis Kecil. Kedua perusahaan menawar kontrak.

Seperti yang pertama kali dilaporkan oleh Daily News minggu lalu, keputusan City’s Economic Development Corporation untuk memberikan kontrak kepada Saker untuk mengoperasikan helipad Pier 6 di Manhattan menimbulkan masalah konflik kepentingan karena fakta bahwa ketua Saker, William Wachtel, adalah mitra hukum. . dengan Morris Missry, yang duduk di dewan EDC.

Menurut Trenk, Thoroughbred Sea & Air mengajukan tawaran pada 20 September 2022 yang mengharuskannya membayar kota 34% dari pendapatan kotornya untuk biaya pengoperasian helipad sebagai garis dasar. Pada bulan November, Thoroughbred membuat penawaran akhir sedikit lebih tinggi dari yang pertama, dengan tarif dasar yang diusulkan sebesar 34,7%, menurut suplemen penawaran yang ditinjau oleh The News.

Saker, yang telah mengoperasikan helipad sejak 2008, mengusulkan biaya dasar 36% – 1,3% lebih tinggi dari Thoroughbred’s – dalam tawaran terakhirnya untuk terus menjalankan situs tersebut. pemberitahuan penghargaan dari EDC dikonfirmasi. Tidak jelas berapa tarif dasar yang diajukan Saker dalam versi penawaran sebelumnya.

Trenk mengklaim dalam suratnya bahwa “tidak mungkin untuk membayangkan” Saker akan memperkuat penawarannya sedemikian rupa “tanpa informasi orang dalam, karena Saker tidak membayar lebih dari 20% dari pendapatan kotor selama hampir 15 tahun,” rujukan biaya yang dibayarkan perusahaan pada kontrak sebelumnya.

“Hubungan dekat Saker dengan anggota dewan EDC, bersama dengan harga dalam kontrak yang diusulkan Saker untuk heliport, memerlukan penyelidikan dan peninjauan yang cermat,” tulis Trenk dalam surat tersebut. “(Thoroughbred) prihatin, antara lain, apakah informasi persaingan (Thoroughbred) dibagikan dengan Saker selama proses akuisisi.”

Trenk – yang menolak berkomentar di luar keluhannya – meminta Departemen Layanan Bisnis Kecil untuk menyelidiki klaimnya. Rincian penawaran yang tertunda untuk kontrak kota harus dirahasiakan untuk mencegah pihak tertentu mendapatkan keuntungan yang tidak adil dengan mengetahui tentang penawaran pesaing mereka.

Tetapi EDC, yang diberi tahu tentang korespondensi Trenk, mengatakan kepada The News Kamis bahwa itu akan menangani “peninjauan” atas klaimnya, mengutip protokol proses pengadaan.

Juru bicara EDC Jeff Holmes dengan keras membantah tuduhan Trenk.

“Sangat mengecewakan bahwa Daily News sekali lagi membawa air untuk perusahaan yang tidak puas yang gagal memenangkan kontrak kota dan menyebarkan tuduhan tidak berdasar tentang proses seleksi yang ketat,” kata Holmes. “Kami benar-benar menolak tuduhan palsu bahwa informasi rahasia dari satu kiriman dibagikan dengan penawar lain.”

CEO Saker Sam Goldstein menolak berkomentar. Wachtel mengatakan kepada The News minggu lalu bahwa Missry “tidak terlibat apa pun” dalam kontrak Saker.

EDC peraturan etika mewajibkan anggota dewan untuk mengundurkan diri dari masalah apa pun di mana “kepentingan pribadi dan/atau keuangan bertentangan atau mungkin bertentangan dengan kepentingan Korporasi.” Mereka juga harus mengungkapkan konflik semacam itu dalam formulir pengungkapan tahunan.

Pekan lalu, EDC mengonfirmasi bahwa Missry tidak menarik diri dari masalah Saker, meski memiliki hubungan dengan Wachtel.

Namun, perwakilan EDC mengatakan pada saat itu bahwa “tidak ada yang dapat ditarik” karena kontrak helipad tidak pernah diajukan ke dewan, yang “jelas” tidak terlibat langsung dalam “akuisisi individu” perusahaan.

“Dewan (EDC) sama sekali tidak terlibat dalam pemilihan RFP ini, dan tuduhan lanjutan tentang konflik kepentingan sebenarnya tidak memiliki dasar,” kata Holmes hari Kamis, menggunakan akronim untuk “Request for Proposal.”

Catatan EDC menunjukkan Saker dapat mengambil puluhan juta dolar dari kontrak baru untuk helipad, yang sebagian besar digunakan oleh perusahaan helikopter yang melayani turis kaya dan eksekutif bisnis yang bekerja di daerah tersebut.

Meskipun EDC berencana membiarkan Saker terus menjalankan helipad, kasus tersebut harus disetujui oleh korporasi dan Kantor Layanan Kontrak Adams pada 3 Maret dalam sidang bersama.

Trenk berpendapat persidangan harus ditunda sampai penyelidikan dilakukan.