Kereta bawah tanah NYC, tarif bus bisa naik jika anggaran Hochul gagal: MTA

Warga New York harus bersiap untuk kenaikan tarif – dan layanan yang lebih jarang – seperti Gubernur. Anggaran transit yang diusulkan Kathy Hochul ditolak, pejabat MTA memperingatkan Kamis.

Straphangers tahun lalu disarankan untuk bersiap untuk kenaikan 5,5% pada pertengahan 2023, yang akan mendorong harga naik kereta bawah tanah menjadi $2,90.

Tetapi tarifnya bisa lebih tinggi dan layanan dapat dipotong jika anggaran yang diusulkan Hochul tidak disetujui oleh badan legislatif negara bagian, kata Ketua MTA Janno Lieber.

“Jika kami tidak mendapatkan apa yang kami butuhkan dari Albany, kami harus mulai bergerak sangat cepat di garis depan yang tidak kami inginkan,” kata Lieber kepada wartawan. “Tarif besar naik, pemotongan layanan besar dan PHK.”

Proposal anggaran Hochul berupaya mengisi lubang $1,2 miliar dalam pendanaan MTA dengan peningkatan $800 juta dalam pajak mobilitas penggajian dan peningkatan kontribusi hampir $500 juta dari New York City.

Kedua proposal bertemu dengan perlawanan. Walikota Adams mengklaim kota itu tidak mampu mengeluarkan uang untuk kereta bawah tanah dan bus, dan beberapa anggota parlemen pinggiran kota mendorong kembali kenaikan pajak gaji, dengan mengatakan itu seharusnya tidak berlaku di luar lima wilayah.

“Kami terus mengerjakan rencana darurat kami – PHK, kenaikan tarif yang lebih tinggi, dan pengurangan layanan – jika proposal (Hochul) tidak disahkan menjadi undang-undang,” kata Kevin Willens, kepala keuangan MTA.

“Jangan salah tentang itu – proposal gubernur adalah kabar baik untuk MTA,” kata Willens kepada dewan MTA, Kamis. “Yang mengatakan, masa depan keuangan kita tetap tidak pasti selama 40 hari lagi sampai diadopsi.”

Konstitusi New York mensyaratkan persetujuan anggaran negara paling lambat 1 April.

Rencana keuangan MTA saat ini mengasumsikan anggaran akan lolos, menerima kenaikan 5,5% untuk tarif kereta bawah tanah dan bus serta tol jembatan dan terowongan, menurut Willens.

Berita Terkini

Seperti yang terjadi

Dapatkan pembaruan tentang pandemi virus corona dan berita lainnya saat itu terjadi dengan lansiran email berita terbaru kami.

Dia mengatakan agensi tersebut harus mendapatkan $ 360 juta setelah satu tahun menaikkan tarif.

Kenaikan 5,5% sudah 1,5% di atas jadwal khas MTA untuk kenaikan 4% setiap dua tahun.

Tarif dasar kereta bawah tanah dan bus sebesar $2,75 tidak berubah sejak 2015. Kenaikan tarif umum terakhir MTA pada April 2019 mempertahankan tarif pada tarif $2,75 dengan mengakhiri bonus 5% untuk menempatkan beberapa perjalanan di MetroCard.

Sebuah konsorsium anggota parlemen progresif menentang kenaikan tarif dan meminta Albany untuk mendanai MTA sepenuhnya.

Majelis Demokratik Zohran Mamdani (D-Queens) dan rekan Senat negara bagiannya Michael Gianaris (D-Queens) memiliki undang-undang yang akan membekukan tarif kereta bawah tanah, selain membutuhkan peningkatan layanan dan bus gratis.

Danny Pearlstein, juru bicara Aliansi Penunggang, mengatakan hari Kamis bahwa organisasinya juga menentang kenaikan tarif.

“Kami tahu bahwa kelas pekerja sekarang condong ke kelas pekerja karena bekerja dari rumah,” kata Pearlstein. Karena itu, katanya, “kenaikan tarif tahun ini akan sangat tidak adil.”